近日，安徽水利承建的蚌埠市兩座建設中的淮河大橋——延安路大橋、司馬莊路大橋進展順利，受到安徽日報紙媒、新華社、光明日報、中安在線等多個主流媒體關注報道。
原文如下：
蚌埠，淮河上的城市，也是唯一一座淮河穿主城區(qū)而過的城市。然而長期以來，“擁河”的蚌埠“過河”卻并不順暢。
“蚌埠市區(qū)現(xiàn)有四座跨淮河公路橋，其中主城區(qū)只有兩座，均為雙向四車道，始建于上世紀八九十年代，已經(jīng)難以滿足城市快速發(fā)展的通行需要?！卑霾菏兄攸c工程建設管理中心有關負責人歐建介紹。
為進一步提升城市交通通行能力，2023年蚌埠市啟動延安路大橋工程。延安路大橋及接線工程南起點位于龍子湖區(qū)延安路與鳳陽路交叉口，連接主城區(qū)龍子湖區(qū)與淮上區(qū)，全長約2.7公里，雙向六車道，由安徽水利開發(fā)有限公司與中鐵四局聯(lián)合體中標，建成后蚌埠中心城區(qū)將增加一條跨河大通道，大大提升主城區(qū)跨河通行能力。
10月21日，記者在蚌埠市延安路大橋項目建設現(xiàn)場看到，淮水浩蕩，兩岸橋墩工程正在緊張進行，在項目效果圖上，一橋飛架，長虹臥波，淮河上一道亮麗的風景線呼之欲出。
安徽水利延安路大橋現(xiàn)場負責人陳建坤介紹，目前北岸樁基已經(jīng)施工完成，匝道建設已經(jīng)進入現(xiàn)澆箱梁澆筑階段，年內可以完成北岸引橋施工，明年可以完成南岸引橋施工，預計明年可以完成主橋主塔施工，2026年底具備通車條件。
陳建坤告訴記者，由于延安路大橋跨越老城區(qū)，地下管網(wǎng)復雜，房屋拆遷量大，施工難度大。為確保項目高質高效推進，項目部采用BIM技術數(shù)字化建模，三維數(shù)字化還原建設現(xiàn)場，幫助項目建設全方位了解現(xiàn)場實況。安徽水利與中鐵四局共同建設了信息化中心，安裝了數(shù)據(jù)集成平臺系統(tǒng)，以大屏展現(xiàn)的方式，將項目施工生產(chǎn)及業(yè)務管理數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一關聯(lián)、融合、分析，為項目管理決策提供數(shù)據(jù)支撐。
淮河將蚌埠一分為二，兩岸的通行很是不便，目前城區(qū)現(xiàn)有解放路大橋和朝陽路大橋兩座跨河大橋，分別位于城區(qū)的東西兩側，而中心城區(qū)卻一直沒有跨河大橋，節(jié)假日和上下班高峰交通壓力很大。蚌埠市往南幾公里就是滁州市鳳陽縣，南向發(fā)展受限，北向發(fā)展成為必然選擇。未來通過跨河大橋的建設，將形成城市融合發(fā)展的軸心橋，加快蚌埠淮河兩岸融合發(fā)展的步伐。
看著大橋一天天成型，家住淮河邊的鐘意滿懷期待。鐘意告訴記者，她家住在淮河北岸的上河時代小區(qū)，上班在淮河南岸的市中心，上下班高峰經(jīng)常遭遇堵車，有時候一堵半個小時，她不得已只能騎電瓶車上班?！拔磥泶髽蚪ê煤缶头奖懔?，開車幾分鐘就能到城區(qū)了?！?/span>
延安路大橋往下游約6.5公里處，另一座跨淮河大橋司馬莊路大橋也即將開工建設。
司馬莊路大橋及接線工程位于解放路淮河大橋和長淮衛(wèi)淮河大橋之間，連接蚌埠市南岸蚌埠經(jīng)開區(qū)與北岸淮上區(qū)，全長約2.7公里，建成后將進一步完善城市東部片區(qū)交通網(wǎng)絡，形成蚌埠東部發(fā)展軸線，促進兩岸產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，為高質量發(fā)展注入新動能。特別是位于蚌埠市東部的臨港產(chǎn)業(yè)園，正加快打造港城融合、產(chǎn)城一體的臨港產(chǎn)業(yè)新城，建設承接滬蘇浙產(chǎn)業(yè)轉移的集聚區(qū)，迫切需要一條內通外聯(lián)的大通道，為園區(qū)招商引資和產(chǎn)業(yè)發(fā)展插上騰飛的翅膀。
家住蚌埠市龍子湖區(qū)長淮衛(wèi)鎮(zhèn)的喬云領告訴記者，以往到河北批發(fā)市場批發(fā)農(nóng)資，要繞行四十多分鐘，未來司馬莊大橋通車，河南河北連成一體，物流運輸將更加方便。
“一河兩岸、擁河發(fā)展?！弊?021年起，蚌埠市高標準實施“靚淮河”工程，推動淮河兩岸環(huán)境改造提升，昔日的荒灘成了城市風景線。如今以“靚淮河”工程為紐帶，淮河兩岸城市快速通道正在加快建設，未來隨著延安路大橋和司馬莊路大橋建成，淮河將從“郊外河”變?yōu)椤俺侵泻印保M一步提升淮河兩岸互聯(lián)互通水平，改變蚌埠城市發(fā)展格局，推動蚌埠市由“跨河發(fā)展”向“擁河發(fā)展”轉變。
